独家专报！风范股份大手笔布局“输电+光伏”，拟投资1亿元设立两家子公司，净利润增幅超4倍

风范股份大手笔布局“输电+光伏”，拟投资1亿元设立两家子公司，净利润增幅超4倍

上海，2024年6月18日 - 风范股份（601700.SH）近日发布公告称，拟投资设立两家子公司，分别为上海风范晶樱工业物资供应有限公司和风范新能源（岳阳）有限公司，投资金额均为5000万元。此次投资旨在进一步完善公司“输电+光伏”的产业布局，提升公司竞争力和盈利能力。

风范股份主营业务涉及金属结构制造业和光伏产业。近年来，公司积极响应国家政策导向，不断加大光伏产业的投入力度，并于2023年6月成功收购苏州晶樱光电60%股权，形成了“输电+光伏”的产业格局。

2023年，风范股份的业绩表现亮眼，实现营收34.24亿元，同比增长25%；净利润6876万元，同比增长113.22%。其中，光伏产业贡献显著，实现营业收入12.5亿元，同比增长102.3%。

进入2024年，风范股份的业绩势头依旧强劲。一季度公司实现营收9.95亿元，同比增长100%；净利润6447万元，同比增长471.6%。

此次投资设立两家子公司，是风范股份进一步深化“输电+光伏”战略的重大举措。上海风范晶樱工业物资供应有限公司将主要从事工业物资供应业务，为公司光伏产业链提供配套服务。风范新能源（岳阳）有限公司将主要从事光伏电站的投资、建设和运营，进一步拓展公司光伏业务的区域布局。

业内人士表示，风范股份此次投资，有利于公司进一步整合产业资源，提升产业协同效应，增强公司在光伏领域的竞争力，推动公司业绩增长。

此外， 风范股份还于今年2月完成了实控人变更，唐山金控产业发展集团有限公司（以下简称“唐控产发”）成为公司控股股东。在新的控股股东的支持下，风范股份有望迎来更加广阔的发展空间。

预计，在“输电+光伏”战略的指引下，风范股份将继续保持高速增长，为股东创造更大的价值。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。